青藏铁路旅游

青藏铁路概况

青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路，起于青海省西宁市，全长共1956公里，最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段） 。 青藏铁路工程分为两个阶段:

第一阶段:西宁-格尔木，1958年开工建设，1984年完成通车

第二阶段:格尔木-拉萨，2002年开工建设，2006年7月1日全线通车。 这一段是目前全球穿越永久性冻土地带最长的高原铁路。 冻土指的是土壤长期处于冰冻状态下，土壤的温度都保持在零度以下，冻土在冻结的状态下体积膨胀，温度升高，冻土融化，体积缩小。从格尔木到拉萨的冻土区共约550公里，为了克服冻土层随着温度变化，发生膨胀或缩减的效应，在建设中过程中，采用「以桥代路」以及设置热棒等措施，稳定冻土段的路基，使列车的运行时速达到了100公里，创造出高原冻土铁路运行时速的世界纪录。 青藏铁路沿线共有45个车站，从西宁向西，沿着青海湖绕行，经过德令哈，到达柴达木盆地中的格尔木，从格尔木到拉萨是青藏铁路最精华的路段，攀上崑仑山脉、穿越可可西里，翻越世界海拔最高(5072米)的车站-唐古拉站，进入西藏地区，从安多、那曲、当雄，一路直达拉萨。

青藏铁路的建设，必须克服多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等难题，创造出许多铁路运输史上的新纪录。

世界海拔最高的高原铁路
世界最长的高原铁路
穿越冻土层最长的高原铁路
世界海拔最高的车站-唐古拉站
世界海拔最高的冻土隧道-风火山隧道
世界最长的高原冻土隧道-崑仑山隧道
中国铁路史上的第一条环保铁路青藏铁路沿途风光

西宁——德令哈

此段路程中，火车会绕青海湖走一段。 诗意，远方和在路上，青海湖满足了人们对旅行最文艺的想象，翻过日月山，跨过流淌河，辽阔渐蓝的湖水渐渐显示在蓝天与白云之间 七八月连绵湖岸的油菜花，也是这一段路程最大的亮点

德令哈——格尔木

途经的格尔木，这是前往西藏，敦煌和丝绸之路的必经之地，格尔木也是观赏西藏高原风光，野生动物活动和登山探险的理想之地。 海子写于1988年的诗作《日记》，是关于德令哈这座城市较为著名的文学作品，为纪念这位诗人，德令哈市内建有海子诗歌陈列馆。

格尔木——那曲

格尔木到那曲，这一段是青藏铁路的精华和灵魂所在，着区间，会有一段路程是白天，途经可可西里，崑仑山，唐古拉山，沱沱河，运气好的话可以看到成群结队的藏羚羊。 蓝天白云下，远处是巍峨的雪山，普诺冈日冰川。在这海拔5500米的可可西里无人区，是人类生命的禁区，却是野耗牛，藏羚羊的自由天堂。 可可西里是一块被称为”生命的禁区”的地方，位于青海玉树藏族自治区内，横跨了青海、新疆、西藏三个省分。这是世界第三大，也是中国最大的一块无人区，平均海拔在5000米以上，可可西里地势高峻、气候恶劣，近无人烟，却是野生动物的欢乐天堂，这里有着藏羚羊、野髦牛、野驴…..等等，各式各样青藏高原独有的野生动物，初步统计约有230种之多。

那曲——拉萨

青藏铁路的终点站拉萨，这是一座古老而神秘的城市，被高原雪山紧紧环绕着。 千百年来，无数虔诚的信徒，五体投地，用身长丈仰脚下的土地，她是无数人心中的向往，是香巴拉王国的终极所在。 布达拉宫是藏人的精神信仰中心，是所有朝圣者心中的圣地，也是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。 布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建，是藏传佛教（格鲁派）的圣地，每年至此的朝圣者及旅游观光客不计其数。 在拉萨，随处可见甜茶馆，在暖阳的衬托下，与三五好友，相约甜茶馆，喝杯甜茶，话话家常，打打小牌，这是属于拉萨人的惬意生活。 拉萨的一天是从转经开始的。太阳还未升起，古城的转经道和八角街上已满是转经的人，他们神情沉着，步履匆匆，彷彿是要去赴一场重要的约会。

青藏铁路车厢介绍

青藏铁路列车包含两节软卧车厢、八节硬卧车厢、四节硬座。

软卧车厢，四人一室，有门，每节32个座位，共64座

硬卧车厢，六人一室，无门，每节60个座位，共480座

硬座车厢每节98个座位，共392座

每辆列车共可搭乘936人。 除了乘客车厢外，另有餐车设置，提供餐饮服务。 餐车提供早、中、晚餐。早餐主要为馒头、包子、豆浆、咸菜、稀饭等传统中式早餐；午餐和晚餐为偏川菜口味的炒菜。 青藏铁路列车内除配备供氧设备外，还有医务人员、器械及药品，提供乘客生命医疗保障。 列车上有两套供氧系统

迷散式全车供氧系统:又称为中央空调式供氧，提升全车内的氧气浓度

定点供氧口供氧:提供个人可使用的吸氧管，接上供氧口，可提供浓度更高的氧气

如有发生呼吸困难的状况，随时与站务人员联系，都能提供实时的治疗。

乘坐青藏铁路火车注意事项：

有严重心脏病、高血压等疾病者，没有医生陪同，不建议搭乘。

厢内提供弥散性供氧，所以车厢内一般禁止吸烟。

车厢内的规定，一定要严格遵守，如开水的使用、垃圾的处理、紧急制动、卫生间的使用氧气的供应等。

发生紧急情况，不要慌张，要听从列车人员的统一指挥。